MARS 2010 : Le chat noir...

Publié le par Olivier Cyclosport

LE-CHAT-NOIR--1981-.jpgPourtant, tout avait bien commencé avec un BRM de Grenoble de folie... le 7 mars. Puis, suite à une petite blessure "anodine", les sensations n'étaient plus là...

Pour couronner le tout, une petite série de malchance avec 2 crevaisons en deux jours... Une en fin de sorties avec Wiwi et Rémi le dimanche 28 (un bout de verre) et une autre, le lundi 29 en allant au boulot après seulement 17km... et là, une vis en est la cause. Et dire qu'en 2009, une seule crevaison en 8500km...

 

De plus, je vois que les semelles de mes chaussures se décollent au niveau du talon... bon, elles ont 4 ans et des milliers de km. Je décide de reprendre les mêmes car elles me convenaient. Je prends un modèle presque identique dans la même marque.

En Roulant avec, je sens un tiraillement sur le haut du mollet et dans le creux de l'arrière du genou... signe d'une position trop haute... Je n'ai pourtant pas changé de hauteur de selle. En arrivant chez moi, je compare la hauteur de la cambrure de la semelle entre mes anciennes et nouvelles paires. Je m'aperçois que mes nouvelles ont un talon moins haut d'environ 8mm... Depuis, j'ai baissé, un peu, la selle et cela va mieux.... Je dois être sensible au changement de positions

 

Voilà, il va falloir que cette mauvaise passe...passe !!!


Après les sensations, les chiffres.

En regardant uniquement les km, cela pourrait être un bon mois puisque je réalise mon meilleur mois de mars... 830km (742 en 2009) mais moins d'intensité et moins de dénivelé 5450m (7200 en 2009) mais plus de sorties 13 (10 en 2009).

Le plus de sorties s'explique par une nouveauté dans ma pratique : Le vélotaf.

J'ai profité de ce passage à vide pour étudier la possibilité d'aller au boulot en vélo, lorsque le temps le permet. Résultat , Pour Mars 3 A/R soit 123km


Vu ma condition, je ne ferai pas le BRM de Grenoble le 11 avril et j'espère que le mois d'Avril me permettra d'être ok pour la cyclosportive "Scott 1000 bosses" du 25.

 

Recap depuis le début de l'année 2010 (comparaison avec 2009)
2218km (1794) + 150km HT (0) en 29 sorties (25) + 6 HT (0) pour 22340m de D+ (16475m) soit 97H48 de vélo (72H27) + 6H de HT (0).

 

Mon tableau de bord sur l'avancement de ma préparation "Ardéchoise" depuis 1er novembre 2009 par rapport à l'année précédente.

Sorties : + 8 (+6 de HT)
KM : + 866 (+150 de HT)
Dénivelé : +14760m
Heures : +39H15 (+6 de HT)

 

Conclusion :

Un petit coup d'arrêt dans la progression mais rien d'alarmant si cela repart bien en Avril. Je pourrai toujours remplacer les objectifs, non fait, de début de saison par d'autres plus tard.

Publicité
Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous :
Commenter cet article
B
<br /> <br /> C'est bon maintenant le mois de mars est fini <br /> <br /> <br /> Tes crevaisons me rapellent la dernière saison ou j'ai courru ou j'ai passé le mois de janvier avec une à deux crevaisons par sorties en montant même à 3 une fois.<br /> <br /> <br /> Plus tard j'ai passé 6 ans sans crever.<br /> <br /> <br /> Dommage pour le 11 avril<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> <br />
Répondre
O
<br /> <br /> Tu as raison, le mois d'avril commence mieux avec de meilleurs sensations, vélotaf lundi soir et mardi matin puis 86 bornes et 1100 de D+ avec wiwi le mardi après midi. Malheureusement, je suis<br /> encore trop juste pour le 11...<br /> <br /> <br /> Une prochaine fois...<br /> <br /> <br /> <br />
C
<br /> <br /> Bonsoir Olivier,<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> Tu sais coté crevaison c'est vraiment la chance.<br /> <br /> <br /> J'ai roulé des mois sans aucune crevaison puis 2 coup sur coup au mois de janvier.<br /> <br /> <br /> J'ai fais des cyclos avec la pluie, vent,grele, la totale donc avec des routes super sales (la pingeon en 2001 ex  ) et combien de cyclo au bord de la route à demander une chambre et pas de<br /> crevaison pour moi.<br /> <br /> <br /> Concernant les soucis tu devrais tout de même faire attention avant de changer certains réglage.<br /> <br /> <br /> Tu vois mon mulet taille 63 Look kg 385 et ma bête Look kg 486 slooping taille 59 j'ai du faire faire une étude de position avant de passer du droit au slooping.<br /> <br /> <br /> Et tout de même je n'arrive pas à avoir la même position.<br /> <br /> <br /> Concernant le VéloTaf pourrais je me permettre une remarque.<br /> <br /> <br /> Suite à cette crevaison je suppose que maintenant chaque AR pour le Taf tu dois avoir de l'apréhension ( arriver en retard au boulot , rentrer plus tard chez toi).<br /> <br /> <br /> Est ce que le jeu en vaut la chandelle.<br /> <br /> <br /> Ne vaudrait il pas mieux que tu rentres chez toi avec ton véhicule , dormes 5h et que tu fasses une sortie de 50km?<br /> <br /> <br /> Tu n'aurais pas ce souci de l'incident.<br /> <br /> <br /> Bonne fin de semaine et @+ peut etre un de ces jours de ton coté.<br /> <br /> <br /> Cricri de Seyssinet<br /> <br /> <br /> <br />
Répondre
O
<br /> <br /> Salut Cri Cri,<br /> <br /> <br /> Les crevaisons sont relativement rares heureusement.<br /> <br /> <br /> Pour en revenir au stress du velotaf, les gens qui me connaissent savent que je suis loin d'être un angoissé et surtout,<br /> je pense que les personnes qui vont au boulot en voiture ont plus de raison d'être stréssées (bouchon etc). En vélo, à 5mn près, le temps mis est toujours le même. Seule la crevaison peut me<br /> retarder. J'ai regardé la dernière fois, j'ai mis 10mn à changer de chambre à air... et je suis encore arrivé juste à l'heure (en ayant eu le temps de prendre ma douche) donc : no stress... et<br /> puis, si j'arrive une fois ou deux en retard, c'est pas la fin du monde <br /> <br /> <br /> Concernant le changement de position, je suis d'accord avec toi de ne pas la changer pour oui ou un non, mais là, j'ai du l'adapter à mes nouvelles chaussures donc, il y avait une bonne raison de<br /> le faire d'autant que j'avais les symptomes d'une selle trop haute.<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> A+<br /> <br /> <br /> Olivier<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> <br />