Test des pneus Continental GP 4000
Avant le début des cyclosportives, je change mes pneus.Depuis un an, je roulais avec des continental GP4000.
Après 7000km sur des routes pas toujours avec de bons revêtements (voir photos dans "mes parcours"), par tous les temps (même de la neige!!!) et toutes les températures (de -1° à +de 35°) et bien Pas une crevaison...
En inspectant de plus près les pneus, il n'y a pas de coupure. Les témoins d'usure sur la bande de roulement ne sont pas encore atteints. Ils pourront encore faire quelques centaines de kms cet hiver... Ce sont donc de très bons pneus, certes assez chers, autour des 40€ l'un mais on peut les trouver autour des 28€ sur internet. Personnellement, je bénéficie d'une bonne réduction grâce au sponsor de mon club.
Je viens de mettre des Continental GP4000S. Je ne connais pas trop la différence entre le GP4000 et le GP4000S, a suivre...
En même temps, chaque année, je change aussi les chambres à air et cela même si elles n'ont subit aucune crevaison. Je pars du principe qu'il s'agit, là, d'un organe de sécurité. De plus, je dégonfle de moitié après chaque sortie afin de préserver les chambres mais aussi les fonds de jantes et les jantes. Cela représente autour de 110 gonflages/dégonflages en un an et environ 300h à 7.5bars de pression.
Concernant les chambres à air, en schématisant, il en existe 3 sortes
1) Les classiques autour de 4€ l'une
2) Les lights autour de 6€
3) En latex autour de 12€
J'utilise des Hutchison air light. Je garde en secours les anciennes en cas de crevaison.
Et enfin, je change les fonds de jantes. Souvent, les crevaisons à répétition viennent de fonds de jantes usagés. coût env 2€. Il faut savoir que certaines jantes n'ont plus besoin de fonds de jantes.
Je pense qu'il ne faut pas jouer avec la sécurité et vouloir faire des économies sur ces consommables.
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