Cyclosport : Quelle licence pour les cyclosportives ?

Publié le par Olivier Cyclosport

Il faut savoir que pour participer à une cyclosportive ou une randonnée, une licence n'est pas nécessaire. Seul, un certificat médical de moins de 12 mois (voir moins de 3 mois) est demandé au moment de l'inscription pour une cyclosportive. En effet, pour une randonnée, rally etc sans classement, le certificat n'est pas nécessaire.

Alors pourquoi prendre une licence?
1) Cela permet d'avoir une assurance
2) Un seul certificat médical est demandé au moment de la prise de la licence pour l'année. Plus de certificat à fournir à chaque engagement.
3) Réduction sur le prix des engagements

J'ai aussi un avis personnel : Les cyclosportives, randonnées etc sont organisées par des clubs, fédérations. Si personne n'adhère aux structures, ces manifestations n'existeraient plus.
 Il ne faut pas être de simples consommateurs !!!


Il existe quatre fédérations de cyclisme.

La FFC : Fédération Française de Cyclisme
La FFCT : Fédération Française de Cyclotourisme
L'UFOLEP : Union Française des Oeuvres Laiques d'Education Physique
La FSGT : Fédération Sportive et Gymnique du Travail

Si vous ne faite que des randonnées, rally... sans classement, une licence FFCT est conseillée d'autant que c'est cette fédération qui organise la plupart de ces manifestations. De plus cela permet d'avoir une réduction sur les engagements mais la licence FFCT N'EST PAS RECONNUE SUR LES CYCLOSPORTIVES. En effet même avec cette licence, vous devrez présenter un certificat médical (moins de 12 mois voir moins de 3)


Une licence FFCT peut se prendre directement en individuel sur leur site internet sans passer par un club,à partir de 43.5€ (2009) et 18€ pour les moins de 25 ans avec assurance, 33€ et 8€ sans assurance (ou par l'intermédiaire d'un club affilié FFCT,auquel cas, il faudra rajouter l'adhésion club) valable du 1er janvier au 31 décembre
http://www.ffct.org/pratiquer/l_pqq.htm


Pour le cyclosport, les 3 autres fédérations peuvent convenir.

Les deux plus connues sont : La FFC et l'UFOLEP

La FFC propose une licence "pass'cyclosportive" à 32€ (2009) avec assurance. Vous pouvez prendre cette licence en individuel sur internet (ou par l'intermédiaire d'un club affilié FFC auquel cas, il faudra rajouter l'adhésion club) valable du 1er janvier au 31 décembre
http://www.ffc.fr/a_Licences_FFC/index.asp

http://www.ffc.fr/a_Licences_FFC/a_Prix_des_licences/Pass_cyclosportive__pass_nature.asp

L'UFOLEP : Il faut obligatoirement passer par un club affilié UFOLEP pour obtenir la licence qui est valable du 1er septembre au 31 aout. Les prix varient d'une région à l'autre mais là aussi, il faut compter entre 25 et 35€ avec assurance + adhésion club (2009 à vérifier dans votre club)
http://www.ufolep.org/presentation_ufolep.asp?page=licencesportive
Pour info, l'UFOLEP organise aussi quelques randonnées sans classement.

La 3ème fédération reste un peu plus marginale : La FSGT

La FSGT :
Il faut obligatoirement passer par un club affilié FSGT pour obtenir la licence qui est valable du 1er septembre au 31 aout. Les prix varient d'une région à l'autre mais là aussi, il faut compter autour des 27€ avec assurance + adhésion club (2009 à vérifier dans votre club)
http://www.fsgt.org/


Perso, je suis adhérent à un club affilié FFC et UFOLEP et j'ai une licence "pass'cyclosportive" à la FFC.

Même s'il y a la possibilité de prendre les licences en individuel, là aussi, je pense que l'adhésion à un club permet de faire "vivre" le cyclisme et d'avoir de belles courses ou randos.

De plus, en participant à l'organisation d'épreuve (bénévole à un carrefour, ravitos etc.), on se rend vite compte de la difficulté de "l'exercice".
 Il y aurait peut être moins de "râleurs" sur les forums ou dans les pelotons...
 Enfin, j'me comprends!!!



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Publié dans CLUB

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Commenter cet article
P
<br /> <br /> une 1ere licence ffc dans un club en 2008, puis lors d'une rencontre sur une cyclosportive , je change de club licence fsgt 2 ans. pour 2011 afin de réduire les trajets entrainements je<br /> pensai prendre une licence fsgt dans le club le plus proche. je n'arrive pas à obtenir ma nouvelle licence malgrés une démission effectuée en 07/2010 dans l' ancien club? alors j'ai envie de<br /> prendre une licence direct FFC, si impossible, dommage. Sinon sur simple présentation d'un avis du médecin alors je pourrai m'engager sur les cyclosport .<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> <br />
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O
<br /> <br /> Je sais qu'il y a des dates "officielles" de mutation ainsi qu'un réglement spécifique mais pas facile de s'y retrouver. Bonne chance.<br /> <br /> <br /> Perso, je pense qu'en prenant une licence directement sur internet, cela doit moins poser de pb. A voir<br /> <br /> <br /> <br />
O
Petite précision, On peut donner son avis sur une cyclo en regardant les cotés positifs et négatifs sans être un "râleur" Au contraire, cela peut faire avancer les choses.Le "râleur" est le gars qui systématiquement ne regarde que le point négatif et le monte en "épingle"...A+
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B
Chalut la compagniePour ma part je suis licencié FFCT via un club et chaque année je me fais faire un certificat médical pour particper aux cyclosportives.Après plusieurs années à rouler tout seul en diesel le fait de m'inscrire dans un club m'a permis de trouver des compagnons et d'élever mon niveau. Même en cyclotouriste il y a tous les niveaux entre ceux qui se tirent la bourre et les diésels. Le club m'a aussi permis de me lancer sur de longues distances auquelles je n'aurai jamais participé comme paris camembert ou Paris honfleur car sans intendance c'est pas évident de revenir tout seul en vélo.Je fais toujours une cyclo par an (sans compter l'ardéchoise). C'est pas pour la compétition mais surtout pour faire une épreuve de masse en montagne comme je n'en ai pas pres de chez moi. Et effectivement il y a des coursiers que je vois au départ et les autres bras cassés comme moi. J'ai surtout remarqué que sur les cyclos les gars roulent plus fort dans les approches de cols ou dans les descentes. Sur le col je suis pas ridicule mais arrivé en haut je marrête pour manger et faire une pause technique alors que  les autres mettent tout à droite et se jettent dans la descente.Par contre il n'y a pas photo entre nous et les FFC. Par exemple de temps en temps les gars du club voisin viennent tourner les jambes et se décrasser avec nous le dimanche matin quand ils ne courrent pas. Pendant qu'ils se reposent on est souvent au taquet et en plus ils restent souvent dans les roues
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R
tout à fait... quand j'étais coureur les vire-vire c'est ce qui me gavait le plus ; du coup j'ai trouvé mon bonheur sur les cyclosportives, des courses en ligne en quelque sorte :)
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O
Avant la montée en puissance des épreuves cyclosportives, il y avait deux catégories de pratiquants.Les cyclotouristes sur les brevets, randonnées rally etc et les coursiers sur les "vire-vire" (course de village sur petits circuits à faire X fois).L'arrivée des cyclosportives a permis l'accès à la "compétition" pour tous (un peu comme les semi-marathon ou marathon sur route en athlétisme). On voit donc tous les "styles" sur une cyclo (du gars qui fait du 20km/h de moy à celui qui approche les 40)Il y a des "coursiers" pur qui veulent voir autre chose que les circuit de 3 ou 4kms et des "cyclotourites" qui veulent "faire un chono" et se mesurer aux autres (ou à soit même).Mais encore une fois les termes "coursiers" ou "cyclotouristes" ne doivent pas être utilisés de manière péjoratifs car après tout, tout le monde fait la même chose : du vélo !!!A+
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